Les entreprises ou entités publiques envisageant l’installation de points de recharge pour leur flotte et leurs employés doivent prendre en compte plusieurs contraintes techniques :

→ Pour une puissance de recharge entre 3,7 et 22 kW :

• La présence d’une base de prise T2 ou T2S conforme à la norme NF EN 62196-2, ainsi qu’au minimum une base de prise E conforme à la norme NF C61-314, sur au moins une des bornes de recharge si la station en comprend plusieurs.
• La mise en place d’un dispositif (minuterie programmable, interrupteur jour/nuit) en cas de présence de plus d’une borne de recharge.

→ Pour une puissance de recharge supérieure à 22 kW :

• L’obligation d’un connecteur de type 2 conforme à la norme NF EN 62196-2 pour le courant alternatif.
• La nécessité d’un connecteur de type Combo 2 pour le courant continu.
• Enfin, un connecteur de type CHAdeMO pour le courant continu.

Les obligations communes comprennent :

• La signalisation claire des places de stationnement équipées.
• La mise en place d’un système d’identification de l’utilisateur.
• L’inclusion d’une inspection annuelle sur 36 mois dans le contrat de maintenance.
• La réalisation des travaux par un professionnel qualifié.

Il existe également des obligations supplémentaires :

• La prévision d’un système de guidage énergétique de la recharge.
• Un système de gestion de la recharge est requis pour une alimentation électrique de plus de 36 kVA (la même règle s’applique à deux stations sous le même bénéficiaire).
• En cas de récupération à distance des données de consommation énergétique depuis la borne de recharge (télémétrie), les informations doivent être transmises au programme via un protocole déterminé par l’opérateur.